بالإضافة إلى زيت الإطارات، أي زيت الوقود، تشمل منتجات تكرير الإطارات المستعملة أسلاكًا فولاذية، وكربونًا أسود، وغازًا قابلًا للاشتعال. ويعود اللون الأسود للإطار إلى إضافة الكربون الأسود إلى المطاط. يتميز الكربون الأسود بقدرته الفائقة على تقوية المطاط، مما يمنح الإطارات مقاومة ممتازة للتآكل. ومن خلال معالجة الكربون الأسود في مطحنة، يمكن تحويل المنتجات الثانوية للإطارات المستعملة إلى موارد قيّمة. فما هي استخدامات الكربون الأسود الناتج عن تكرير الإطارات؟ فيما يلي تحليل وعرض لـمطحنة طحن الكربون الأسود الشركة المصنعة HCMilling (Guilin Hongcheng).

تخضع الإطارات المستعملة لعملية تكسير في معدات تكرير النفط، حيث تُحوّل مكونات المطاط إلى نفط وغاز وتُصدّر من فرن التكسير. بعد اكتمال عملية التكسير، يتبقى الكربون الأسود وسلك الفولاذ الموجودان في الإطار داخل فرن التكسير.

تتكون نواتج تكسير الإطارات المستعملة من: زيت الإطارات 40%، والكربون الأسود 30%، والأسلاك الفولاذية 15%، بالإضافة إلى مكونات أخرى. أي أن طنًا واحدًا من الإطارات المستعملة ينتج حوالي 0.3 طن من الكربون الأسود.

يُعدّ الكربون الأسود الخام الناتج عن التكسير الحراري للإطارات مادة صلبة سوداء مسحوقية، تتطلب نقلها وتخزينها في بيئة مغلقة. ويمكن إعادة استخدام الكربون الأسود نفسه، ولكن إذا لم يُعالج بشكل صحيح، فإنه سيتسبب بسهولة في تلوث ثانوي وهدر للموارد.

يُعدّ الكربون الأسود مفيدًا للغاية، ولكن الكربون الأسود المستخدم في تكرير زيوت الإطارات هو كربون أسود خشن، ويُستخدم عادةً في الحالات التالية: استبدال الكربون الأسود العادي كمادة مُقوّية. ولزيادة قيمته المضافة، يُمكن معالجته بشكل إضافي باستخدام مطحنة الكربون الأسود.

يبلغ حجم حبيبات الكربون الأسود الخشنة الناتجة عن عملية التكسير حوالي 50-60 مش، وتُستخدم مطحنة الكربون الأسود لطحنها إلى حجم لا يقل عن 325 مش للحصول على جودة الكربون الأسود من الدرجة N. وهي قريبة من N330، المستخدمة على نطاق واسع في السوق، ويمكن استخدامها كعامل تقوية أو حشو أو ملون في صناعة المطاط والبلاستيك الأساسية. ويمكن استخدامها في إنتاج: موانع التسرب المطاطية، وأحزمة V المطاطية، والمنتجات البلاستيكية، والأصباغ، وغيرها.

المنتجات والاستخدامات:

يُعدّ N550 مناسبًا للمطاط الطبيعي وأنواع مختلفة من المطاط الصناعي. يتميز بسهولة توزيعه، وقدرته على إضفاء صلابة عالية على مركب المطاط. كما يتميز بسرعة بثق عالية، وتمدد منخفض للفوهة، وسطح بثق أملس. يتمتع المطاط المُفلكن بأداء ممتاز في درجات الحرارة العالية، وتوصيل حراري جيد، بالإضافة إلى أداء تقوية ومرونة واستعادة أفضل. يُستخدم بشكل أساسي في مطاط أسلاك الإطارات، والجدران الجانبية، والأنابيب الداخلية، والمنتجات المبثوقة والمُشكّلة بالدرفلة.

N660 هذا المنتج مناسب لجميع أنواع المطاط. بالمقارنة مع الكربون الأسود شبه المقوى، يتميز ببنية أكثر دقة، وجزيئات أدق، وسهولة في التوزيع في مركب المطاط. يتمتع المطاط المُفلكن بقوة شد عالية نسبيًا، وقوة تمزق عالية، وإجهاد شد عالٍ، مع تشوه طفيف، وتوليد حرارة منخفض، ومرونة جيدة، ومقاومة عالية للانبعاج. يُستخدم بشكل أساسي في أشرطة ستائر الإطارات، والأنابيب الداخلية، والدراجات، والخراطيم، والأشرطة، والكابلات، والأحذية، والمنتجات المصقولة، والمنتجات النموذجية، وغيرها.

N774 هذا المنتج مناسب لجميع أنواع المطاط. يتميز بمقاومته للتآكل والتمزق والحرارة والبرودة والزيوت. وهو عبارة عن كربون أسود شبه مقوى، منخفض التلوث والاستطالة. من خصائصه إمكانية استخدامه بكميات كبيرة، كما يتميز بسهولة معالجة المطاط. يمنح هذا الكربون الأسود المطاط استطالة عالية، وتراكمًا حراريًا منخفضًا، ومرونة عالية، ومقاومة جيدة للتقادم، ويزيد من سيولة معالجة المطاط، ويحسن من قوة الترابط بين المنتج والمواد الأخرى، ويحسن من مظهر المنتج. يُستخدم في الأحزمة أو الطبقات الخاصة بالإطارات، والأنابيب الداخلية، وإطارات الدراجات، والخراطيم، والأشرطة، والكابلات، والأحذية، والمنتجات المصنعة بالدرفلة، والمنتجات النموذجية، والمطاط الطبيعي، والنيوبرين، ومنتجات مطاط النتريل، سواءً للتقوية أو التعبئة.

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد عنأسود الكربونطحنمطحنة equipment, please contact mkt@hcmilling.com or call at +86-773-3568321, HCM will tailor for you the most suitable grinding mill program based on your needs, more details please check https://www.hc-mill.com/.